Miért nem indul be vagy nem húz elég jól a motorháztető?
Turbinák motorháztetőhöz
A páraelszívó a leggyakrabban használt konyhai készülékek közé tartozik, de nem mindig tulajdonítunk nekik akkora jelentőséget. Jelenlétük az ebédlőben meglehetősen észrevehetetlen, és ritkán gondolunk rájuk. Főzéskor bekapcsoljuk a páraelszívót, de akkor nem figyelünk rá. Egészen addig, amíg egy probléma nem merült fel a munkájában. És aligha akarjuk, hogy szomszédaink főzésének illata megtöltse konyhánkat.
A sérült páraelszívó aggodalomra ad okot, de tudnod kell, hogy vannak erre meglehetősen egyszerű megoldások. A legtöbb konyhai készülék probléma megoldható megfelelő karbantartással. A páraelszívó minőségi karbantartása érdekében minden esetben gyakrabban forduljunk szakszervizhez.
A készülék egyik leggyakoribb és legbosszantóbb problémája az, ha nem lehet bekapcsolni. Ez általában a turbina miatt van. A páraelszívó kialakítása rendkívül egyszerű, és könnyen kideríthető, hogy mi okozza a készülék új problémáját. Idővel zsír halmozódik fel a motorban, ami a perselyek megfeszülését okozza. Ez azt eredményezi, hogy az eszköz nem tud elindulni.
A másik ok, amiért a motorháztető nem kapcsol be, a motor kondenzátora. Egyébként ezt hívják a készülék indítótöltésének. Talán a legapróbb probléma, amely megakadályozza a motorháztető elindulását, az elektronikus modul meghibásodása. Ne aggódjon, a javítása rendkívül egyszerű.
A páraelszívó gyenge légszívó teljesítményének oka lehet az eltömődött légszűrők is. Ez megakadályozza, hogy a készülék megfelelően működjön főzés közben. Ilyen problémák esetén a készülék szűrőit meg kell tisztítani és ellenőrizni kell. Ha szükséges, cserélje ki őket újakra.
A rossz légbeszívás gyakran említett okai között szerepel a légcsatornákkal kapcsolatos probléma. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a motor károsodásának lehetőségét, amely az egység nem tud kellőképpen húzni. A működés közbeni rossz levegőbeszívás másik oka a ventilátorlapát törése lehet.
Miért nem kapcsol be a motorháztető? | Miért nem húz jól a motorháztető |
Sérült turbina | Eltömődött szűrők |
Motor kondenzátor hibás | Légcsatorna probléma |
Az elektronikus modul sérülése | Törött ventilátorlapát |